Μαχητικό Junkers Ju 52

Translate

Μαχητικό Junkers Ju 52

Η κατασκευή του Ju-52 ξεκίνησε το 1930 από την εταιρεία Junkers Flugzeug und Motorenwerke A.G, ως μονοκινητήριο αεροσκάφος (Ju52/1m). Αργότερα για να αυξηθεί η ιπποδύναμη αλλά και η επιχειρησιακή δυνατότητα του αεροσκάφους τοποθετήθηκαν επιπλέον δυο κινητήρες στα φτερά (Ju52/3m). Το αεροσκάφος ήταν εφοδιασμένο με τρεις κινητήρες Pratt & Whitney 525 ή 550 HP ανάλογα με την χρήση και την σειρά του αεροσκάφους. Αργότερα τοποθετήθηκαν μηχανές BMW τύπου 123Α-3, 132Τ/-2 με ισχύ 725 και 830 ίππους αντίστοιχα. Από το 1930 έως τις αρχές του 1945 που σταμάτησε η παραγωγή, κατασκευάστηκαν περίπου 5.000 Ju52. Η βασική του χρήση ήταν ως μεταγωγικό αεροσκάφος, αλλά χρησιμοποιήθηκε και σαν βομβαρδιστικό (Ju 52/3mg3e) για τη ρίψη αλεξιπτωτιστών, όπως και σαν εμπορικό αεροσκάφος.

Το μεταγωγικό αεροσκάφος Ju-52, με αριθμό κατασκευής Werk #6590, βυθίστηκε το 1943, μετά από προσθαλάσσωση που πραγματοποίησε βορειοδυτικά της Κέας λόγω προβλημάτων τροφοδοσίας. Το γεγονός ότι οι έλικες του βυθισμένου αεροσκάφους είναι ανέπαφοι, συνηγορεί στην άποψη ότι κατά την προσθαλάσσωση του αεροσκάφους οι κινητήρες δεν λειτουργούσαν. Το αεροσκάφος ανήκε στη πρώτη Σμηναρχία (I = Erste Gruppe) της Μεταγωγικής Πτέρυγας 4 (TG 4 = Transportgeschwader 4) η οποία είχε έδρα στο Καλαμάκι του Φαλήρου. Ο συγκεκριμένος τύπος αεροσκάφους χρησιμοποιήθηκε για να υποστηρίξει τις επιχειρήσεις του γερμανικού στρατού κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Στην Ελλάδα, τα αεροσκάφη αυτά συμμετείχαν στη μάχη της Κρήτης το 1941 και τη μάχη της Λέρου το 1943.  

Το ναυάγιο του αεροσκάφους βρίσκεται στο βάθος των 65 μέτρων. Είναι ίσως το πιο “καλοδιατηρημένο” αεροπλάνο του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου που έχει βρεθεί στις ελληνικές θάλασσες. Παραμένει άθικτό χωρίς να του λείπει κανένα μέρος και έχει τρεις κινητήρες, εκ των οποίων ο ρυγχαίος είναι γερμένος προς το βυθό αλλά παραμένει ακόμη ενωμένος με την άτρακτο τους αεροσκάφους. Το σκέπασμα της φρακτής βρίσκεται πεσμένο στο βυθό ακριβώς δίπλα από την αριστερή πλευρά της ατράκτου του αεροσκάφους. Από τους επιβαίνοντες (δύο πιλότοι και ένας ασυρματιστής), στο Ju-52, ένας σκοτώθηκε και δυο τραυματίσθηκαν, όλοι οι υπόλοιποι μεταφέρθηκαν σώοι στην Αθήνα. Το μεταγωγικό αεροσκάφος Junker Ju 52 με μήκος 18,90 μέτρα, ύψος 5,54 μέτρα και βάρος 6.510 κιλά, μπορούσε να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 290 χιλιομέτρων την ώρα και να μεταφέρει 18 πλήρως εξοπλισμένους στρατιώτες. Η αυτονομία του ήταν 1.200 χιλιόμετρα και έφερε ένα πολυβόλο MG 15 των 7,92 χιλιοστών με γεμιστήρες DT 15 των 75 σφαιρών.

Η εταιρεία Junkers Flugzeug und Motorenwerke A.G ιδρύθηκε το 1895 από τον Hugo Junkers. Η εταιρεία που αρχικά κατασκεύαζε θερμοσίφωνες, ξεκίνησε την παραγωγή πολεμικών αεροσκαφών το 1930. Κατασκεύασε και εκσυγχρόνισε μερικά από τα πιο επιτυχημένα αεροσκάφη της Luftwaffe όπως το Ju87 που έγινε γνωστό σαν STUKA. Η Junkers Flugzeug und Motorenwerke A.G υπήρξε επίσης η πρώτη γερμανική εταιρε΄θα που κατασκεύασε σύγχρονους κινητήρες κατάλληλους για αεροπορική χρήση.  Ο πρώτος κινητήρας της εταιρείας ήταν ο JUMO 211. Με το πέρας του πολέμου, η εταιρεία ενώθηκε με την εταιρεία Messerschmitt-Bölkow-Blohm (ΜΒΒ).